Ахмадуллин Великам Галимуллович
Проходил службу с декабря 1979 года по июль 1981 года, командир инженерно-саперной роты. Награжден орденом «Красной Звезды».

Несмотря на то, что прошло уже более 20 лет, события тех лет сохраняются в памяти и думаю, что согласятся со мной многие «афганцы», годы службы в Афганистане самые памятные. Все трудности и невзгоды военной службы как-то отодвигаются на задний план, вспоминаются, как там проявлялись чувство войскового товарищества, взаимовыручки и боевого братства.
Зима 1980-1981 года. Холодно, мы в составе мотострелкового батальона, усиленного танками, артиллерией и при поддержке армейской авиации, вышли в рейд в долину реки Гильменд. Совершив марш по маршруту Кандагар-Лашкаргах (в разговоре все называли почему-то Лайкаревкой), мы оказались в верховьях Гильменда и направились строго на юг к иранской границе по пустыне Регистан. Если в районе Лашкаргаха Гильменд сравнительно узкая речушка, но дальше, двигаясь на юг река становилась все шире и шире с довольно быстрым течением, и вдоль этой реки было много небольших населенных пунктов.
Рейд длился около месяца, с нами вместе шли и афганский батальон, силы безопасности (ХАД) и милиции (царандой). Наша задача - изгнание и уничтожение душманов и установление «народной власти», если, так можно выразиться.
Уже ближе к иранской границе, как-то утром, воздушная разведка передала нам, что примерно в 30-40 км, впереди нашего маршрута лагерем расположились душманы. Получив это сообщение, наше командование срочно приняло решение форсировано совершить марш в этот район. Разведгруппа, с саперами на БМП, первыми прибыли в указанный район. Мы увидели шатры, на кострах готовился плов. Все говорило о том, что здесь только что было много людей, но, как ни странно, никого не было, ни души.
Разведчики, получив указание по радиосвязи, рассыпались во все стороны, в надежде найти душманов, но тщетно, они как в землю провалились, а мы, саперы, начали с миноискателями тщательно осматривать лагерь. Буквально, через 10-15 минут мы обнаружили на берегу реки, наспех забросанные песком и ветками, цинки с патронами, мины, взрывчатку и средства взрывания, гранаты, напоминающую нашу РГД-5. ОНИ выглядели красиво, корпус у них был выполнен из плотной резины.
Взяв одну из них, я прочитал: «хлорциан - Штат Калифорния США - 1978г». Каждый из моих саперов потрогал руками эту странную гранату, так красочно выглядела эта граната.
Я доложил по радио командованию о своих находках. Руководитель операции наш комбриг полковник Шатин открытым текстом мне: «Здорово! Молодец брат, сейчас к тебе подъедут, ты собери все эти гранаты и отдай их тому, кто к тебе приедет. Через 10 минут над нами завис вертолет и оттуда вышли трое (все в камуфляжах), забрали эти гранаты и улетели. На следующий день, примерно в 7-8 часов утра - время прослушивания последних известий (это было строгое указание политотдела), мы по центральному радио СССР услышали ноту протеста МИД СССР, где говорилось, что Америка снабжает моджахедов химическим оружием, которое используется в войне против советских войск. У нас было чувство гордости, что сделали великое дело, и о нас на Родине знают и не забывают.

К тебе, мой друг
афганский,
Я обращаюсь в этот час.
Когда сроднил нас
долг гражданский
И бьются в лад сердца
у нас.
Я знаю, что готов ты
к бою За счастье будущего дня,
У нас друзья одни с тобою,
У нас враги с тобой одни.
Враги у твоего порога,
Они несут и смерть, и тьму,
И я явился на подмогу
К тебе по зову твоему.

Контрреволюционные банды, их американские, китайские и иные покровители одну из главных ставок делают на то, чтобы парализовать движение на дорогах Афганистана. И по сей день случается, что бандиты взрывают мосты, в глухих ущельях устраивают завалы. Разгорается минная война: на вооружение банд поступают новейшие образцы бескорпусных мин, которые невозможно обнаружить миноискателями – в них нет металлических частей; их трудно тралить – такая мина может сорок машин пропустить над собой, а сорок первую поднимет на воздух… Таким образом, стремясь перерезать дороги – единственные нити, связывающие некоторые населённые пункты приграничных районов с внешним миром, бандиты блокируют их, чтобы вызвать недовольство населения нехваткой продуктов, соли, керосина, воды – всего, без чего невозможно жить в горах.
Тишиной и безлюдьем встречают некоторые кишлаки и провинциальные городки Афганистана – будто время остановилось столетия назад. Но тишина и безлюдье обманчивы: предрассветные призывы мулл к намазу нередко перекрываются автоматными очередями нападающих банд, а древний звон колокольчиков верблюжьих караванов заглушается рокотом моторов, несущих в горы новую жизнь. Всё необходимое для нормальной жизни – от дров, соли, керосина до передвижных электростанций – доставляют в отдалённые уголки этой горной страны военные водители.
…Ночи в горах Афганистана наступают мгновенно – словно землю накрывает чёрная паранджа. На ровном плато разбили походный лагерь: машины охранения – танки и бронетранспортёры – заняли боевые позиции по внешнему кругу, а в центр стянута повреждённая техника – всю ночь ремонтники будут колдовать над машинами. И уже засветились в лагере костры.
Походный боевой лагерь живёт по особым законам: кому работать днём за баранкой или рычагами, у рации или пулемёта – ночью отдыхает; другой народ занят хозяйством – помыть голову, приготовить ужин.… Не в каждый рейс можно взять удобную ротную или батальонную полевую кухню. А солдатские сухие пайки, известное дело, рассчитаны на калорийность – не на ассортимент. Но солдат в любых условиях не теряется: экипаж он превратил в настоящую семью с общим котлом – очагом, где продукты и вода, права и обязанности распределяются по высшей справедливости.
Сапёрный «экипаж» бронетранспортёра под номером 86, который уже седьмые сутки гостеприимно принимает у себя корреспондента, делит с ним хлеб-соль, уступает для сна лучшее место у костра или в бэтээре, хранит для него последнюю фляжку воды и содержит в порядке его автомат, в роте называют экипажем ветеранов. Все ребята – механик-водитель Расул, сапёры Ризан, Фархат и Ажат – с первого дня на защите апрельской революции. Срок службы их давно закончился, но они решили остаться в армии до окончательной победы. Сколько им пришлось испытать за это время!
Разбирать (нередко под огнём) завалы в глубоких, мрачных ущельях, восстанавливать взорванные мосты, очищать дороги от мин, ходить впереди продовольственных колонн – «ловить на себя мины»… О себе песню сложили – о том, что они в боях родились.
И я тоже буду помнить чёрные ночи у пакистанской границы, мёртвое молчание гор, силуэты боевых машин и наш затянувшийся у костра разговор…
В тот раз – в сентябре прошлого года – они везли продовольствие для жителей Тирина и Дераута. Басмачи блокировали эти посёлки, и там было очень плохо: голод! Продуктов везли много – около трёхсот тонн. Колонна растянулась на несколько десятков километров. Это опасно, потому что душманы набрасываются обычно на отставшие машины. По равнине прошли спокойно. Всё началось в горах: машины старенькие стали выходить из строя. Их тащили на буксире. Потом стали попадаться «ловушки». Едешь, дорога ровная, и вдруг машина целиком проваливается в яму. Потом мины стали досаждать. А потом и душманы объявились.
В одном ущелье они отсекли хвост колонны. Ранило шофёра одной из машин, и та закрыла движение. Лейтенант Абдулла под огнём прорвался к ней, сел за руль и вывел её в безопасное место. Потом он возглавил взвод. Зашёл в тыл налётчикам и ударил пулемётным огнём.
– Видели бы вы, - рассказывает капитан Ахмадулла, - как встретили нас жители Тирина и Дераута, когда стало известно, что на подорванных, иссеченных пулями машинах доставлены им продукты – мясо, мука, чай, сахар… Девушки приносили нам в кувшинах родниковую ледяную воду. Когда собрались обратно, женщины с детьми становились на колени впереди машин, просили остаться – защитить их от душманов.
В моём блокноте десятки записей, сделанных наспех у костров, в кишлаках, на пыльных дорогах, - рассказов афганских воинов о помощи побратимов – советских воинов.
Почти год дорогу Кишим – Файзабад называли «дорогой смерти». Банды взорвали на ней мосты (их десятки здесь), подпоры и карнизы. На поворотах устроили завалы, искусственные осыпи, установили мины. Ни пройти, ни проехать! Далёкими кружными тропинками пробирались посланцы отрезанных кишлаков с просьбой о помощи.
Общее руководство ремонтно-восстановительными работами было возложено на советского военного инженера Валентина Валентиновича Келиша. Многое пришлось испытать военным строителям. Банды вновь и вновь разрушали восстановленные участки, устраивали засады, распускали провокационные слухи. За голову В. Келиша они назначили вознаграждение в 800 тысяч афгани. Но не помогли бандитам, ни открытые атаки, ни подлые диверсии. Восстановление этой дороги яркой страницей войдёт в летопись советско-афганской дружбы.
…И снова – пыль, пыль, пыль. Белое солнце, белая дорога и мёртвые горы. Неземная тишина и безлюдье глинобитных горных крепостей Афганистана. Как обманчива порой эти тишина и безлюдье. Если ты не видишь выбегающих навстречу тебе детей, женщин, застывших у своих жилищ королевами, - захлопни, солдат, люк; крепче, водитель, возьмись за баранку; зорче будь наблюдатель. Ибо в любое мгновение под твоими колёсами может вздыбиться огнём дорога, эхо гор многократно усилит грохот пулемётных очередей. Необъявленная война, навязанная афганскому народу империализмом и китайским гегемонизмом, продолжается.
…Ночь. С командиром сапёрного подразделения капитаном Ахмадуллой и солдатами-ремонтниками лежим в пыли под гусеницами подорванного тягача. Третий час идёт бой. Скаты гор вокруг нас обозначают трассеры душманских пулемётов. «Бак-пак», «бак-пак» - бьют метров с трёхсот английские винтовки БУРы. Крупнокалиберные пулемёты отвечают мощнее: «Ду-ду-ду… Ду-ду-ду…». Перестрелка порой утихает, и тогда из командирского шлемофона, который лежит на гусенице, слышен гортанный голос. Ахмадулла прикладывает шлемофон к уху, переводит: «Начальник колонны беспокоиться. Обед, говорит, остывает. Поторопитесь!...». капитан бросает в сердцах шлемофон на гусеницу и посылает к ремонтной группе солдата, узнать, как у них дела обстоят.
Ремонтники – герои дня: за последние двое суток, трижды подрывались на минах, их машины «скорой помощи» иссечены пулями и осколками. Но они не оставили на дороге ни одной: из двух собирали одну и ставили в строй, что нельзя было восстановить, разбирали и везли с собой. Сегодня, подтягивая на марше к основной колонне повреждённые танки, «поймали» на тягаче четвёртую мину. Когда мы на трёх бэтээрах вернулись на помощь, тут уже вели перестрелку с душманами на ближайших высотах.
Мы лежим в пыли под прикрытием уже восстановленного тягача и ждём, когда солдаты натянут гусеницу на танк, который наскочил на мину метрах семидесяти отсюда. Возвращается посланный к ним солдат, что-то докладывает – скорее всего, неутешительное. Потому что капитан пружинисто встал, закурил сигарету, решительно зашагал к танкистам. С высоты – видимо, на огонёк – длинной очередью ударил пулемёт. Офицер бросился на землю – красные шарики пронеслись в полуметре точно над ним. Он поднялся, отшвырнул сигарету и зашагал дальше.
…Белое солнце вставало над серыми хребтами, которые по-прежнему казались мёртвыми. Белая пыль плотным туманом накрывала людей и машины, которые спешили туда, где их ждали голодные дети.

Последний десант

Афганистан: 31 год назад начался с авантюры и 22 года назад авантюрой закончился

По версии советских политиков конца 70-х годов прошлого века, нас затянула в Афганистан местная власть. Народно-Демократическая партия Афганистана (НДПА), контролировавшая к декабрю 1979 года 13-15% территории страны, более десятка раз обращалась к руководству СССР с просьбой ввести войска и оказать помощь в борьбе с оппозицией.

С вводом советских войск территория, контролируемая кабульской властью, увеличилась до 20%. За это мы заплатили жизнями более 13 тысяч наших солдат и офицеров и еще несколькими десятками тысяч раненых и покалеченных. Через 9 лет хватило ума начать вывод войск…

Эти видеокадры стали знаменитыми: через мост, соединяющий афганский город Хайратон и советский Термез, выходит 15 февраля 1989 года последняя колонна советской бронетехники, а самым последним выходит командующий 40-й армией генерал Борис Громов.

Это только потом мы узнали, что Борис Громов был не последним нашим военным, выходящим из Афганистана, и кроме восточного коридора через Хайратон на Термез был и западный - через афганский Туругунди на нашу Кушку.

Главная задача - вывести войска из Афганистана без потерь. Мы не стреляем в моджахедов, они не стреляют в нас. Мы не провоцируем их, они позволяют нам выйти. Казалось бы, задача понятна…

Но за три недели до полного вывода советский генерал ставит задачу командиру разведывательного батальона 5-й дивизии, дислоцируемой в афганском городе Шинданде на западе страны: силами неполного разведывательного батальона (170 человек) десантироваться в аэропорту центра афганской оппозиции, города Кандагара, чтобы обеспечить боеприпасами и продовольствием ту часть афганской правительственной армии, которая воюет на этом направлении с моджахедами.

Представьте себе картину. 20 января 1989 года. Между Шиндандом и Кандагаром - 500 километров. Все советские войска, находящиеся на этой территории, выведены еще в августе 1988 года. Можно ли рисковать горсткой бойцов ради эфемерных целей? Но генерал-авантюрист, выступающий перед разведчиками, сулит им звания Героев Советского Союза…

20 января 1989 года 170 солдат и офицеров во главе с комбатом подполковником Николаем Мауренко, особистом майором Василием Шабалиным, заместителем командира разведывательно-десантной роты старшим лейтенантом Андреем Малаховым и еще несколькими офицерами, в том числе прибывшим из Союза всего четыре месяца назад командиром взвода лейтенантом Игорем Арихиным, тремя самолетами военно-транспортной авиации были доставлены в аэропорт Кандагара.

Более двух недель разведчики 5-й дивизии обеспечивали круговую оборону, совмещая боевое дежурство с разгрузкой боеприпасов, продовольствия и топлива, предназначавшихся для афганской армии. Десятки разгруженных бортов. И это - при постоянном обстреле аэропорта моджахедами! Более 700 реактивных снарядов было выпущено по нашим бойцам. Спасательный самолет был подбит, другой борт разрушился при посадке.

Разведчикам стало известно, что 6 февраля 1989 года моджахеды планируют захват аэропорта и пленение советских военнослужащих. Но командир разведбата подполковник Николай Мауренко опередил противника - 5 февраля разведчики покинули кандагарский аэропорт, а 15 февраля они - в числе последних - уже выходили из афганского города Туругунди на советскую Кушку.

Обещанных наград не было. Подполковник Мауренко заканчивал службу в Белоруссии, там и остался жить. Лейтенант Игорь Арихин повоевал еще в составе 14-й армии в Приднестровье, затем был командиром батальона в Чечне. Сейчас подполковник запаса, на пенсии…

Этот один из последних эпизодов афганской войны он мне и рассказал.

P.S. Через несколько месяцев после вывода советских войск Кандагар полностью был под моджахедами. Именно здесь сформировалось движение "Талибан", которое распространилось на весь Афганистан. НДПА была полностью уничтожена, Кабул пал, а советский ставленник Наджибулла повешен.

Вячеслав Измайлов
военный обозреватель "Новой"

13.02.2011

Источник - Новая газета
Постоянный адрес статьи - http://www.centrasia.ru/newsA.php?st=1297673880

Домой, на Родину возвращаются воины-интернационалисты.

Наша колонна приближалась к пологой высоте с установленным на ней пограничным знаком. За ним- родная земля. Путь к ней был долог и труден. Позади мотострелков и десантников 750 огненных километров по жарким барханам пустыни Регистан, по отрогам перевала Сефедкох, сквозь пылевые бури, поднятые жгучим "афганцем". Остались последние сотни метров, разделяющие берега пограничной реки Кушки. И вот, наконец, торжественные минуты: головные бронетранспортёры с развёрнутыми Боевым Знаменем части и Памятным знаменем ЦК НДПА, вручённым в Кандагаре личному составу за достойное выполнение интернационального долга, пересекают Государственную границу СССР. Оркестр играет встречный марш. Трещат кинокамера, вспыхивают "блицы" - вместе с советскими журналистами встречать колонну мотострелков и десантников в Кушку прибыли десятки иностранных корреспондентов, представляющих зарубежные средства массовой информации.
Спрашиваю у корреспондента японской газеты "Асахи" Нидзумы, что он думает о распространяемых на Западе слухах, будто бы одновременно с выводом советские войска готовятся к массированным боевым действиям, минируют дороги, подбрасывают мины-ловушки, предназначенные для уничтожения мирного населения.
- Я был на выводе первых советских частей из Афганистана в 1986 году, - ответил Нидзума. - И особенно сейчас убедился в том, что советские войска выходят из страны в полном соответствии с женевскими соглашениями. Что касается мин, то я видел, как советские сапёры вели разминирование кишлаков и дорог. Видел, как афганцы с теплотой и сердечностью провожали советских воинов домой. Я привык верить очевидным фактам, а не вымыслам.
Колонну мотострелков, вышедшую из Кандагара 5 августа, мы нагнали в Шинданде. Отрезок пути до Герата и дальше на Кушку преодолевали в составе отряда обеспечения движения. Шли без остановок, в клубах пыли. И везде, в кишлаках, близ сторожевых постов афганской армии и народной милиции, мотострелков приветливо встречали афганцы, стар и млад. "Ташакор, шурави-рафик", "Спасибо, советский товарищ", - неслось вдоль дороги.
- Так же сердечно встречали и провожали нас почти от самого Кандагара, - делился впечатлениями командир части подполковник А.Гордеев. - Но самая долгожданная встреча ждёт каждого на родной земле...
И мы стали свидетелями этих волнующих, трогательных встреч. Первую колонну вышло встречать всё население Кушки, приехали родные и близкие солдат и офицеров из многих уголков нашей страны. Запомнилась встреча полковника В.Голубева и лейтенанта И.Голубева, отца и сына. Из Киева добирался сюда Валентин Васильевич, чтобы у родного порога обнять сына-политработника. И вся часть стала свидетелем этой трогательной встречи.
Сколько таких волнующих событий было в тот день. Сколько я видел радостных, заплаканных от счастья лиц!
Из исторического формуляра части я выписал несколько фактов. За время её пребывания в Афганистане мотострелки провели 69 совместных операций с частями афганской армии, 3.350 раз сопровождали транспорты и колонны по маршруту Кабул-Кандагар, перевезли афганцам тысячи тонн хлеба, другого продовольствия, горючего, боеприпасов. Назову ещё одну цифру - 4.907. Столько сапёрами части обнаружено и обезврежено взрывоопасных предметов: мин различных типов, фугасов, неразорвавшихся реактивных снарядов. Посчитайте, сколько это спасённых человеческих жизней!
Последнюю смертоносную находку - итальянскую мину - сапёры во главе с кавалером ордена Красной Звезды старшим лейтенантом А.Гармашем уничтожили уже на пути к дому - у кишлака Гиршик. Тщательно замаскированную мину на повороте горной дороги обнаружил расчёт с минно-розыскной собакой в составе братьев-близнецов младших сержантов Николая и Геннадия Никитенко. Почти год служили они на одной из сторожевыхзастав, на счету каждого - десятки километров разминированных дорог, немало мин и фугасов.
Таких опытных воинов в части немало. Среди них - кавалер ордена Красного Знамени рядовой М.Кулиев, рядовые В.Шестаков и А.Каледжин, удостоенные недавно орденов Красной Звезды.
- Что помогло солдатам пройти с честью через все трудные испытания, до последнего часа встречи с родной землёй сохранять высокую бдительность? - спросил я ротного политработника старшего лейтенанта А.Федоренко, прошедшего вместе с сапёрами впереди на боевой машине разминирования все 750 километров.
- За годы службы в Афганистане у людей, кроме боевого мастерства, укрепилось чувство патриотизма и классовой солидарности...
Тысячи солдат, сержантов, прапорщиков, офицеров части удостоены государственных наград за мужество и героизм, проявленные при выполнении интернационального долга в Афганистане. Только орденами Красного Знамени награждены 43 человека. А офицеры А.Черножуков и И.Запорожан удостоены высокого звания Героя Советского Союза. Политработнику лейтенанту А.Демакову это звание присвоено посмертно.
немало славных страниц в летопись интернационального подвига внесли и воины-десантники. Проявляя мужество и героизм, они уничтожали караваны мятежников, сопровождали колонны с хлебом, несли нелёгкую службу на горных постах и заставах. Четверым из них присвоено звание Героя Советского Союза. Это капитан Я.Горошко, старший лейтенант О.Онищук, младший сержант Ю.Исламов, рядовой В.Арсенов.
Трогательны, незабываемы первые километры по родной земле. Сквозь живой коридор людей двигались боевые машины пехоты, бронетранспортёры по улицам Кушки.
Пока этот репортаж диктую по телефону в редакцию, на окраине Кушки заканчивается митинг, В нём приняли участие первый секретарь ЦК Компартии Туркменистана С.А.Ниязов, другие представители партийных и советских органов, ветераны войны и труда. После угощения кушкинцами мотострелки и десантники проследуют на железнодорожную станцию. Оттуда уже по железной дороге двинутся в глубь страны к новому месту службы.
На пути к родному порогу ещё несколько советских частей, недавно покинувших северную провинцию Кундуз. Воинов встречает и Термез.

Шинданд - Герат - Кушка, 11 августа.

[14]Потери авиационной техники в 1982 году